Сколько скоростей нужно велосипеду: 1, 7, 21 или 24 передачи

Первое, о чем спрашивают в торговом зале, – сколько скоростей у велосипеда, и почти всегда за вопросом стоит убеждение: чем больше, тем лучше. На практике цифра на раме говорит о количестве сочетаний звезд, а не о том, как быстро вы поедете. Короткий ответ такой: для ровного города хватает от одной до семи передач, для холмов и смешанных маршрутов берут 21, для леса, затяжных подъемов и спортивной езды – 24 и больше.

Дальше – подробности, которые помогают не переплатить за лишнее и не остаться без нужного.

На что влияет количество скоростей на велосипеде

Передачи меняют усилие на педалях. Низкая позволяет въехать в гору, не вставая из седла, высокая – разогнаться по ровной дороге и не крутить вхолостую. Важен диапазон между самой легкой и самой тяжелой передачей, а вовсе не их число.

Откуда берутся цифры? Трансмиссия на 21 скорость устроена как три звезды спереди и семь сзади, на 24 – три и восемь. Часть сочетаний дублирует друг друга, а крайние положения с перекосом цепи использовать не стоит. Реально рабочих передач выходит заметно меньше, чем написано в характеристиках, и удивляться тут нечему.

Есть и обратная сторона. Каждый дополнительный переключатель – лишний трос, лишняя настройка и лишний вес. Три звезды спереди без ухода начинают скрипеть и сбрасывать цепь уже ко второму сезону, особенно если велосипед зимует на балконе.

Велосипед без скоростей и планетарная втулка

Одна передача и ножной тормоз. Настраивать нечего, ломаться почти нечему. Велосипед без скоростей отлично чувствует себя на набережной, в частном секторе, в поездках за хлебом – такие модели есть у украинского бренда Dorozhnik. Слабое место одно, зато существенное: подъемы. Кто хоть раз поднимался от моря в верхнюю часть Одессы на односкоростном, тот знает, о чем речь.

Промежуточный вариант – планетарная втулка. Механизм спрятан внутри заднего колеса, грязь и вода до него не добираются, а переключаться можно стоя на светофоре. Для неспешной городской езды с редкими горками решение очень удобное.

Велосипед на 7 скоростей: городской минимум

Одна звезда спереди, семь сзади, одна манетка под правой рукой. Запутаться невозможно, и новичкам такая схема нравится больше всего. Для прогулок по парку, дороги на работу и небольших подъемов чаще всего выбирают велосипед на 7 скоростей, причем подходит он и подросткам, и взрослым. А вот детям до семи-восьми лет переключатели скорее мешают: ребенок смотрит на манетку, а не на дорогу. Ту же схему Shimano ставят на многие электровелосипеды: мотор помогает в гору, поэтому широкий диапазон там не нужен.

21 или 24: что выбрать для горной модели

Среди моделей с колесами 29 дюймов в нашем каталоге по 21 передаче у Comanche Prairie Disc и Ranger Magnum Disc, 24 – у Comanche Tomahawk. Разница не сводится к трем дополнительным сочетаниям. Восьмискоростная кассета стоит на более выносливой втулке, а вместе с ней обычно растет уровень остального оборудования: у Tomahawk, к примеру, уже гидравлические дисковые тормоза вместо механических.

Разумный вход для парков, грунтовок и поездок за город по выходным – горный велосипед 21 скорость с механическими дисковыми тормозами. Вариант на 24 передачи имеет смысл, когда в планах лес, длинные подъемы или регулярные тренировки. Сравнить комплектации удобно в разделе горные велосипеды 29, где характеристики каждой модели расписаны по узлам.

Маршрут определяет оптимальное количество скоростей на велосипеде, и наша шпаргалка для покупателей выглядит так:

• ровный город, набережная, дача – одна передача или планетарная втулка;
• город с подъемами, прогулки, дорога на работу – 7;
• парки, грунтовки, смешанные маршруты – 21;
• лес, затяжные подъемы, спорт – 24 и больше.

Как переключать скорости на велосипеде без вреда для трансмиссии

Даже дорогая трансмиссия быстро изнашивается при неправильном обращении. Объяснить, как переключать скорости на велосипеде, можно за пару минут – правил немного. Переключайтесь только на ходу, когда педали вращаются, и в момент щелчка ослабляйте нажим. Перед подъемом переходите на легкую передачу заранее, а не посреди горки, когда цепь натянута до предела. Избегайте перекоса: большая звезда спереди вместе с большой сзади (или малая с малой) заставляют цепь работать под углом.

Удобно думать так: передний переключатель задает режим – подъем, равнина, спуск, а задним вы подстраиваетесь под текущий участок. Через неделю поездок руки делают все сами.

Подбор передач в магазине

Понять, сколько скоростей лучше для велосипеда именно вам, проще в седле, чем по таблице. Мы просим покупателя описать типичный маршрут: покрытие, подъемы, расстояние, нужно ли заносить велосипед на этаж. После этого выбор сужается до двух-трех моделей.

Если вы решили скоростной велосипед купить к новому сезону, приезжайте в ВелоДрайв с этим списком ответов. Переключатели перед выдачей настраивают наши мастера, а консультант покажет, как пользоваться манетками. Для тех, кто живет не в Одессе, работает доставка по Украине – характеристики и наличие размеров уточняйте по телефону.